В облправителстве прошло совещание по обеспечению сельхозтоваропроизводителей топливом. В нем приняли участие министр промышленности и энергетики области Кирилл Горшенин, директор филиала "ТНК-ВР Поволжье" Владимир Мешков, представители облминсельхоза и другие заинтересованные лица.
Совещание было инициировано в связи с тем, что в ближайшее время в регионе будет наблюдаться дефицит топливной продукции, относящейся к классу "Евро-2", в частности, бензина АИ-80, который используется транспортными, строительными и другими предприятиями, а также сельхозтоваропроизводителями, особенно в период проведения посевных и уборочных работ.
В соответствии с требованиями федерального законодательства,"Саратовский НПЗ" перешел с января на производство продукции более высокого экологического класса - "Евро3" и прекратил производство топлива "Евро-2", в том числе бензина АИ-80.
Было сказано, что для обеспечения потребителей Саратовской области "Саратовнефтепродукт" до сентября будет проводить закупки бензина АИ-80 с других нефтеперерабатывающих предприятий, а также на топливной бирже. В этих случаях стоимость продукта будет увеличиваться из-за транспортных расходов (к примеру, при поставках с "Ярославского НПЗ" - на сумму около 1.2 тыс. руб. за т.). На более интенсивный рост цены на этот нефтепродукт повлияет стимулирующий акциз. С начала года ставка акциза для АИ-80 увеличилась с 2 923 до 5 995 руб. за т. (на АИ-92 и АИ-95 - с 3 992 до 5 672). По прогнозам, цена на бензин АИ-80 может сравняться с бензином АИ-92, либо превысить ее.
Производство и реализация топлива "Евро-2" прекращается с сентября. Это обусловлено требованиями Технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному, судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".
Источник: СаратовБизнесКонсалтинг
